專家意見 - 車位租務市場

 

香港政府之車位政策概括而言是由屋宇處批圖時規限平均約4至7個住宅單位提供一個車位，這政策是建基於規劃署意見。

 

因此車位之供應量永遠和住宅，工商業樓宇單位不成正比。

 

環境變遷很多時導致供求錯配因而孕育車位租務之產生。

 

 

住宅車位租務很大程度受地政條例及地產發展商之控制，若車位可予公眾人士停泊，及發展商欲套取現金或配合售樓促銷，市場租貸車位將可增

 

加，其中一項相反，則減少。

 

 

商業寫字樓則一般甚少有個別業主車位租務。皆因發展商若需保障物業之租金水平，慣常也保留車場物業之業權及管理權，以提高物業的整體聲

 

譽及質素。

 

 

工業大廈車位租務則絕對是另類市場。此類樓宇之統一業權數量不如寫字樓高。因此個別車位租務間中也有出現。

 

但其市場主要以貨車為主。基於貨車數量眾多，佔用車位面積也較大。因此從來是供不應求。

 

至於工廈之私家車位更加是鳳毛麟角。因此地政署亦因應此問題於工業區附近提供地皮租予露天停車場提供大量車位。

本文僅供參考，並不代表投資建議。