(此文章以英文訪問原文翻譯)

 

回應香港政府的住宅樓宇控制措施,在這個世界上地產價格最昂貴之地方,投資者將資金轉向投放於車位市場,使在豪宅區的一個車位價格相等於在美國2個住屋.

 

在今年5月一個在淺水灣的車位以$3佰萬成交(美金$387,000),相等於2個美國住屋.

 

根據ParkingHK.com及大部份香港車位,包括那些住宅車位,均可自由及獨立買賣. 雖然如此,有些車位是不能給非住客停泊車輛,因此客群將收窄,ParkingHK.com的營運總裁,Josh Wong說. read more

 

工業及商業樓宇的車位亦可自由買賣,雖然事實上在旺區很多大業主也保持這些車位物業以作長線收租,Josh說道.

 

“現時情況提供最佳車位資產泡沫條件”他說, “在某些地區已存在供求失衡,而銀行亦爭取按揭生意.”

 

地產經紀往往因佣金收入少已放棄車位買賣生意,投資者因此多在網站尋找資訊.

 

港幣3佰萬之淺水灣車位,位於一個豪宅區, 它的住客包括超級富豪如:鄭裕彤.

 

車位平均投資回報已跌至4%, 由2年前超過5%的回報開始,這下跌現象將繼續假如 ”此狂熱繼續”. ParkingHK.com的Josh說.

 

世界銀行統計顯示,香港的710萬人口及龐大的公共運輸系統包括地鐵,巴士,渡輪及火車,擁有全球發展地區內其中之一的最低車主率.每1000人只有56架車.比對美國的439架車及新加坡的101架車.

 

在前地產測量師,梁振英的政府於10月26日實施15%非本地買家及公司買家額外印花稅後.其後7天共有68個車位買賣記錄,至11月16日升至207個交易,比對只得33個交易在措施公佈之前.

 

“推波助瀾”

“我們已經見到資金已由物業市場轉移到車位市場,自從政府於2010年第1次公佈額外印花稅” ParkingHK.com的Josh說.

 

“新措施推波助瀾”

政府將不會抹殺推出另一輪措施以防止非住宅物業成資產泡沫.財政司曾俊華在11月4日的網誌寫道.