揾車位是一門競爭性的生意。當車位出售時，一個車位轉手可達數10萬。Tim McDonald's 報導。read more

 

在這城市出入，揾位泊車是非常艱巨，但總是有人找到商機。

 

”這是我的停車塲，非常细小但是在市中心。我已經營超過15年.” 他是 Josh Wong. 他車塲最多可泊12架車，但職員則不斷移動車輛賞試泊更多車。

 

”根據政府數據，香港有若60萬私家車，車位亦若60萬，理論上是1 對 1，應該無問題。

 

但如你揸車去商場或返工，你起碼需要雙倍車位.” 在對面馬路，對手提供類似代客泊車服務，煩忙地將車輛在咪錶位間移動以避免收違例泊車告票。

 

另一選擇就是月租或買車位。香港車位.com 每日收到近百個查詢，不只是用家，投資者亦想趁機圖利。

 

 ”80% 人買車位是希望投資增值，車主是甚少買位自用，因這個不合理.” 有人投資車位因在這超貴城市買住宅需求資金太大。另投資車位税務較住宅遠為低.

 

在香港這嘈雜的娛樂消費角落，車位可達美金66萬一個. 對面馬路有一公衆車塲，月租是美金382. 香港是個資本城市，越來越多地產發展商提供迷你住宅單位. 事實上此些單位不會大過車位很多，亦不會貴過車位太多.

 

香港仲量聯行統計部主管Dennis Ma 說，”你可見到平均200平方呎單位售美金20萬。我們預見有大量迷你單位將推出市塲. 這反映物業市場熾熱。無論是商業或住宅，現在輪到車位. 回報率不是很吸引，但車位價錢不斷上升.” 全因規劃局降低車位住宅比率, 所以車輛數量增加多於車位供應.

 

 

當然如果車位導致做車主難以付擔，你可以和其他4佰萬人每日做同樣事，剩搭公共交通公具